Yamaha Tracer 700 (2020–2022): Vidutinės klasės sportinio turizmo perlas

Įvadas

Yamaha Tracer 700, gamintas 2020–2022 m., užima tobulą vietą sportinio turizmo segmente. Sukurtas ant legendinio Yamaha MT-07 pagrindo, šis motociklas sujungia „streetfighter“ aštrumą su patogiu turistiniu charakteriu. Jis skirtas tiems, kurie trokšta universalumo – nesvarbu, ar narpliojate vingiuotus kalnų kelius, laviruojate miesto spūstyse, ar leidžiatės į savaitgalio keliones. Tracer 700 siūlo puikų vikrumo, galios ir komforto derinį. Dėl Euro 5 atitinkančio CP2 variklio, aštraus dizaino ir tolimoms išvykoms paruoštos ergonomikos, šis motociklas tapo pamėgtas tarp vairuotojų, kurie nenori jokių kompromisų. Pažiūrėkime, kuo ši Tracer 700 karta sužavi labiausiai.

---

Variklio charakteristika: Žvėries širdis

Tracer 700 širdyje – Yamaha 689 kub. cm CP2 dviejų cilindrų eilės variklis, garsėjantis stipria vidutinių apsukų trauka ir užkrečiančiu išmetimo garsu. 270 laipsnių alkūninis velenas suteikia jam V formos dviejų cilindrų varikliui būdingą charakterį: žemas, duslus urzgimas kylant apsukoms virsta maloniu riaumojimu.

• Galios atidavimas: 72,4–75 AG (54–55 kW) ir 68–68,6 Nm sukimo momentas, pasiekiamas ties 6 500 aps./min., užtikrina realiame kelyje labiau panaudojamą galią nei aukštus maksimalius rodiklius. Akimirksniu reaguojantis droselis leidžia lengvai lenkti ar greitai išvažiuoti iš posūkių. Sklandi galios kreivė suteikia pasitikėjimo tiek naujokams, tiek patyrusiems vairuotojams.
• Degalų sąnaudos: Vidutiniškai apie 4,3 l/100 km (54,7 MPG) sunaudojantis Tracer 700, turėdamas 17 litrų (4,49 galono) talpos baką, leidžia nuvažiuoti per 390 km (242 mylias) – tai puiku ilgoms kelionėms.
• Euro 5 atitiktis: Patobulinus įsiurbimo, išmetimo ir kuro įpurškimo sistemas, pavyko išlaikyti variklio gyvybingumą, atitinkant naujus aplinkosauginius reikalavimus.

Važinėti Tracer 700 – tarsi turėti ištikimą bičiulį: jis visuomet pasiruošęs, bet niekada nevaldomas. 6 laipsnių pavarų dėžė užtikrina sklandų perjungimą, o pagalbinė ir slystanti sankaba padeda lengviau spausti svirtį bei mažina nuovargį miesto spūstyse.

---

Valdymas ir komfortas: turizmas, susiliejęs su žaismingumu

Šiame modelyje Yamaha puikiai suderino sportiškumą ir važiavimo patogumą. „Diamond“ tipo plieninis rėmas, paveldėtas iš MT-07, kartu su bendru 196 kg (432 svarų) paruošto svorio pojūčiu suteikia motociklui manevringumo.

• Pakaba: Nereguliuojama 41 mm teleskopinė šakė priekyje ir galinis monoshock amortizatorius su išankstiniu apkrovos reguliavimu pritaikyti patogiam važiavimui. Nors tai nėra preciziški premium komponentai, jie efektyviai sugeria kelio nelygumus ir suteikia pakankamai stabilumo dinamiškam važiavimui. Priekinio rato eiga – 130 mm (5,1 in), galinio – 142 mm (5,6 in).
• Ergonomika: 835–840 mm (32,9–33,1 in) sėdynės aukštis tinka daugeliui vairuotojų, o tiesi sėdėsena mažina apkrovą rankoms ir nugarai. Reguliuojamas priekinis gaubtas (retas šios klasės atributas) neblogai saugo nuo vėjo, nors labai aukšti vairuotojai gali norėti įsigyti aukštesnį papildomą variantą.
• Stabdžiai: Dvigubi 282 mm diskai ir dviejų stūmoklių apkabos priekyje bei 245 mm diskas gale užtikrina pakankamą stabdymo jėgą kasdieniniam ir turistiniam važiavimui. Nors jie nėra sportiniai, atlieka savo funkciją daugiau nei patenkinamai.

„Michelin Road 5“ padangos (120/70-R17 priekyje, 180/55-R17 gale) suteikia puikų sukibimą tiek sausu, tiek šlapiu oru, o 17 colių ratai išlaiko sveiką balansą tarp vikrumo ir stabilumo.

---

Dizainas ir funkcionalumas: forma tarnauja paskirčiai

2020 m. atnaujinant Tracer 700, Yamaha suteikė jam aštresnį, agresyvesnį siluetą. Dviejų sluoksnių gaubtai ne tik sustiprina sportišką išvaizdą, bet ir efektyviai nukreipia oro srautą nuo vairuotojo.

• Apšvietimas: Dvigubi LED projektoriniai žibintai ir grakščios gabaritinės šviesos užtikrina gerą matomumą ir šiuolaikišką priekinę dalį.
• Prietaisai: LCD ekranas paprastas, bet aiškus, jame rodomi pavarų indikatorius, degalų sąnaudos bei du kelionės matuokliai. Vis dėlto trūksta tachometro ir išmaniųjų jungiamumo galimybių, kurias siūlo kai kurie konkurentai, pavyzdžiui, Tiger Sport 660.
• Praktiškos detalės: Papildomai galima įsigyti 20 litrų talpos kietus šoninius krepšius, puikiai derančius prie motociklo dizaino, o keleivio sėdynė yra pakankamai patogi ilgesnėms kelionėms. Tokios spalvos kaip „Icon Grey“ ar „Tech Kamo“ suteikia šiam modeliui subtilios elegancijos.

---

Konkurencija: kaip Tracer 700 atrodo tarp varžovų?

Vidutinės klasės sportinio turizmo segmente konkurencija ypač arši. Štai kaip Tracer 700 pasirodo kitų fone:

1. Kawasaki Versys 650:
2. Privalumai: Ilgesnė pakabos eiga (150 mm priekyje / 145 mm gale), reguliuojamas priekinis gaubtas, šiek tiek patogesnė sėdynė.

3. Trūkumai: Didesnis svoris (216 kg / 476 svarai) ir ne toks gyvybingas variklis; jo dviejų cilindrų eilės agregatas stokoja CP2 būdingo charakterio.

4. Triumph Tiger Sport 660:

5. Privalumai: Trijų cilindrų tolygumas, aukštos klasės TFT ekranas, posūkiuose veikianti ABS.

6. Trūkumai: Brangesnis, aukštesnė sėdynė (835–855 mm). Tracer variklio sukimo momentas labiau juntamas žemų sūkių diapazone.

7. Honda CB500X:

8. Privalumai: Lengvesnis (197 kg / 434 svarai) ir taupesnis, puikiai tinkantis pradedantiesiems.

9. Trūkumai: Vos 47 AG – trūksta galios greitkeliuose. Stinga Tracer siūlomo jaudulio.

10. Suzuki V-Strom 650:

11. Privalumai: Patvirtinta patikima konstrukcija, ADV stiliaus dizainas ir erdvi sėdėsena.
12. Trūkumai: Didesnis svoris (213 kg / 470 svarų) ir mažiau vikrumo vingiuotame kelyje.

Verdiktas: Lengvas valdymas, išraiškingas variklis ir itin geras kainos bei kokybės santykis iškelia Tracer 700 į aukštas pozicijas klasėje. Jis gali neturėti tiek elektronikos kaip Triumph, bet užtat yra gyvesnis nei Kawasaki ar Suzuki.

---

Priežiūra: kaip išlaikyti Tracer 700 puikios formos

Rūpintis Tracer 700 nėra sudėtinga, tačiau reguliarūs priežiūros darbai padės motociklui tausoti savo potencialą bei ilgaamžiškumą. Atkreipkite dėmesį į šiuos aspektus:

1. Alyvos keitimas:
2. Naudokite SAE 10W-40 alyvą (2,6 l su filtru). MOTOPARTS.store rasite Yamalube ir kitų gamintojų, pvz., Motul 7100, alyvos.

3. Keitimo intervalas: kas 6 000 km (3 700 mylių) arba kartą per metus.

4. Grandinės priežiūra:

5. 116 narelių grandinę būtina reguliariai valyti ir tepti. Tvirtumui pagerinti galima rinktis DID X-ring grandinę.

6. Rekomenduojamas 45–55 mm (1,8–2,2 in) grandinės laisvumas.

7. Vožtuvų reguliavimas:

8. Įsiurbimo vožtuvų tarpus (0,11–0,20 mm), išmetimo (0,24–0,30 mm) tikrinkite kas 42 000 km (26 000 mylių).

9. Aušinimo sistema:

10. Naudokite etilenglikolio pagrindo aušinimo skystį. Jį keiskite kas 2 metus arba kas 40 000 km (24 800 mylių).

11. Uždegimo žvakės:

12. NGK LMAR8A-9 (tarpelis: 0,8–0,9 mm / 0,031–0,035 in) – patikimas pasirinkimas. Keiskite jas kas 12 000 km (7 500 mylių).

13. Padangų slėgis:

14. 2,3 bar (33 psi) priekyje ir 2,5 bar (36 psi) gale (šaltos padangos). Esant didesnei apkrovai, atitinkamai koreguokite.

Naudingas patarimas: Pakeiskite standartinį priekinį gaubtą į aukštesnį variantą iš MOTOPARTS.store, kad tolimi važiavimai būtų dar patogesni.

---

Išvada: universalus modelis, pranokstantis lūkesčius

Yamaha Tracer 700 (2020–2022) – puikus pavyzdys, kaip sumaniai subalansuoti įvairius motociklo aspektus. Jam nestinga sportiško veržlumo, kelionių patogumo ir stabilumo kasdienėse situacijose. Nors jis neturi brangesnių konkurentų elektronikos paketų, išsiskiria paprastesne eksploatacija ir važiavimo malonumu. Nesvarbu, ar naudojate jį dienos kelionėms į darbą, savaitgalio išvykoms, ar žengiate pirmus žingsnius tolimuosiuose žygiuose – Tracer 700 lengvai prisiderins prie jūsų poreikių, o tinkamai prižiūrimas tarnaus dar ilgus metus.

Norite pritaikyti Tracer 700 pagal savo poreikius? Pasidairykite MOTOPARTS.store svetainėje – ten rasite platų atnaujinimų pasirinkimą nuo patogių rankenėlių iki kokybiškų bagažo sistemų, kad šis universalus motociklas taptų tikrai jūsų.

---

Specifikacijų lentelė

---